Die neue Datenbank Version 2.12.0 liefert Euch nun den langersehnten und von uns vor einiger Zeit schon versprochene Datensicherung.

Ab sofort könnt ihr Eure Favoriten und Eure Sammlung als Excel-Datei für Euch als Datensicherung offline bei Euch zu Hause speichern. Ihr findet die Datensicherung entweder am Ende Euer Sammlungsübersicht oder unter dem Menüpunkt Profil und dann „Datensicherung“.

Bitte beachtet: die Datensicherung enthält nicht den kompletten Datensatz eines Modells. Ziel der Datensicherung ist, dass ihr alle Eure Daten zu Kauf, Händler, das Logbuch, etc. lokal speichern könnt. Damit die Artikel einfacher zu identifizieren sind, enthält die Datensicherung auch Artikel- und Fahrzeugdaten, jedoch nicht den vollständigen Datensatz, es ist also nicht möglich, auf diese Art und Weise eine komplette Kopie der Datenbank zu erhalten.

Wenn ihr weitere Anregungen und Wünsche zur Datensicherung habt, lasst es uns wissen, damit wir diese optimieren und verbessern können!

Er ist da, der Darkmode, vielfach gewünscht, nun realisiert!

Um alles zu realisieren, haben wir insgesamt die optische Überarbeitung abgeschlossen, die mit der Einführung des Kachel-Designs begann und nun etwas heller, lockerer und, ja, auch optisch näher an das Glas-Design des neuen Apple Betriebssystems gerückt ist (und zudem ein wenig Back to The Roots, da es sich sehr gut an unser ursprüngliches Layout anpasst). In dem Zuge haben wir auch zahlreiche, kleinere Fehler in der Oberfläche ausgemerzt, die wir immer noch mit uns herumgeschleppt haben, besonders Firefox-Nutzer sollten hiervon profitieren. Insgesamt haben wir in den letzten Monat schrittweise uns alle einzelnen Komponenten der Oberfläche vorgenommen und überarbeitet, generalisiert, so dass nun auch so etwas, wie ein Darkmode möglich wurde.

Wer sich fragt, wie er an den Darkmode kommt: das ist abhängig von Eurem Betriebssystem und Eurem Browser. Die Datenbank passt sich hier den Browser- bzw. Betriebssystemvorgaben an: wird ein dunkles Schema angefordert, wird es geliefert. Bei manchen System und Browsern wird zu bestimmten Uhrzeiten umgeschaltet auf den dunklen Modus, manchmal kann man es fest einstellen, schaut einfach, was Euer Betriebssystem oder Euer Browser dazu hergibt.

Wozu brauche ich den Darkmode? Brauchen tut man ihn nicht, aber er schont die Augen bei schwachen Lichtverhältnissen und in dunklen Umgebungen und kann auf Geräten mit OLED-Displays (z.B. manche Tablets) helfen, Akkulaufzeiten zu verlängern und Strom zu sparen.

Also dann viel Spaß auf der dunklen Seite der Datenbank!

Was steht als nächstes auf der Agenda? Als nächstes, großes Feature wird die Möglichkeit der Datensicherung Eurer Sammlung in Angriff genommen. Das haben sich viele ebenfalls schon lange gewünscht und wir werden, zurecht, oft dafür kritisiert, dass die Benutzer keine Möglichkeit haben, ihre Daten lokal zu sichern, das soll sich ändern, bis zum Herbst wird es soweit sein, bitte habt Verständnis, dass wir ein solches Feature erst einmal ausgiebig testen müssen. Wir halten Euch auf dem laufenden, wenn es soweit ist.

Der neue Datenbank Release 2.9.4 ist da und bringt einige optische Veränderungen mit, insbesondere werden sich Nutzer mit größeren Bildschirmen freuen, dass diese nun unterstützt werden und nicht mehr auf ein kleines Feld in der Bildschirmmitte reduziert sind.

Die Aufhebung dieser Beschränkung bringt eine weitere optische Veränderung mit sich: bislang war der Standard in der Darstellung eine Listenansicht, nur an wenigen Stellen war die Kachelansicht verbreitet, z.B. auf der Startseite. Die Kachelansicht konnte optional angezeigt werden, bzw. in den Profil-Optionen für registrierte Nutzer als Standard definiert werden.

Wir haben uns jetzt dazu entschlossen, die Logik umzukehren, d.h. die Kachelansicht ist ab sofort Standard. Die Ansicht hat sich in Tests hervorragend bewährt insbesondere im Zusammenspiel mit der Skalierung für unterschiedlichen Bildschirmgrößen und bringt hier große Vorteile mit sich. Fans der Listenansicht müssen aber nicht traurig sein, sie wird weiterhin unterstützt. Wer sie als Standard weiterhin nutzen möchte, kann dies in den Nutzer-Optionen entsprechend einstellen und speichern. Wir weisen aber ausdrücklich darauf hin, dass die Listenansicht auf großen Monitoren nun ein eher unschönes Bild macht, und wir größere Monitore damit leider nicht mehr unterstützen können.

Frohe Ostern!

Zwei Jahre hat es nun her, seit Modellbahn Union 2023 als Neuheit ein eigenes Modell des Siemens Desiro HC in Spur H0 ankündigte. Seit Ende Januar 2025 ist das Modell nun zu den Kunden unterwegs. Modellbahn Union war bislang mehr als Modellbahnhändler, denn als Modellbahnhersteller bekannt, mit dem Siemens Desiro HC haben sie sich selbst an eine Konstruktion des Zuges in Spur H0 gewagt und damit in gewisserweise Neuland betreten. Daher ist der Zug auch nur bei Modellbahn Union zu erwerben zum Preis von 439 EUR (mit zusätzlicher Option von 60 EUR auf Sound).

Auch mein Modell in Ausführung uns Lackierung des RRX (Rhein-Ruhr-Express) ist diese Woche angekommen. Der Start der Auslieferung wurde mit viel Marketing auf diversen Social Media Accounts begleitet, dem Modell lag zusätzliches Werbematerial in Form von Bierdeckein und Duftspender in Desiro-Form bei. Wer’s braucht… Zeit, die ersten Eindrücke zu schildern, zumal auch Märklin mittlerweile ein Modell des Desiro HC angekündigt hat, so dass man besser abwägen kann, welches der Modelle einem mehr taugt. Bestellt habe ich die AC Version mit Sound.

Der Zug kommt in einer sehr massiven Box, mit einem sehr kunstvoll bedruckten Pappschuber, der den Zug in der RRX-Version als Kunstwerk zeigt. Die Box ist stabil, erinnert ein wenig an die Boxen von Rapido Trains. Der Zug ist vierteilig und jeder Wagen ist einzeln in einem Blister verpackt. Die Blister sind ausreichend stabil. Hier sticht sofort der erste Qualitätsmangel ins Auge: bei meinem Exemplar war einer der Doppelstockwagen in einem nicht passenden Blister eines Steuerwagens verpackt. Der Wagen hat dadurch keinen Schaden genommen, war aber kaum und schief in den Blister gepresst und lässt sich aber auch nur unter Quetschen und Drücken wieder einpacken, hier war wohl mangelnde Sorgfalt im Spiel. Mal sehen, ob man einen Doppelstock-Blister als Ersatz bekommen kann. Um die Blister besser aus der Box zu bekommen, sind rote Bändchen eingebracht, mit der man die Blister herausziehen kann, allerdings dürften die Bändchen etwas länger sein, dann ginge es einfacher.

Was sofort beim Auspacken auffällt: der Zug ist sehr leicht, besonders die Mittelwagen. Die Steuerwagen wiegen ca. 300 gr., die Mittelwagen bringen 140 gr. auf die Waage. Die Bedruckung wirkt sehr sauber und auch die Zugzielanzeigen sind gut zu lesen. Mittlerweile kann man für rund 30 EUR auch Ersatzzugzieltafeln bei Modellbahn Union bekommen, so dass man sich sein Wunschziel des RRX zusammenstellen kann, die Zugzieltafeln sind einfach austauschbar.

Die Verarbeitungsqualität ist eher so semi, mehrere Faltenbalg- Übergänge hingen daneben und mussten erst wieder korrekt montiert werden. Die Wagen lassen sich durch ein Spreizen des Gehäuses öffnen, was aber auch eher zu einer Mutprobe wird, hat man bei em Kunststoff schnell das Gefühl irgendwas zu knacken. Es kommen ungute Gefühle an den S-Bahn-Triebzug von Trix/Märklin auf, der durch „würgen“ des Wagenkastens geöffnet werden musste.

Das Kuppeln der Wagen entwickelt sich etwas zur Geduldsprobe, verbaut sind mehrpolige Spezialkupplungen, deren Pins nicht immer hunderprozenitg gerade sind, so dass man hier sehr vorsichtig noch nachjustieren muss. Das Zusammenkuppeln soll durch eine beiliegende Kupplungshilfe erleichtert werden, die hat aber mehr verwirrt und wenig geholfen, denn genützt. Insgesamt ist das Kuppel eine mittlere Katastrophe, da gab es schon wesentlich einfach zu handhabende, mehrpolige Kupplungen. Den Desiro HC hier unfallfrei zusammenzubringen braucht einiges an Geschick und Geduld. Für Teppichbahner, die den Zug öfter mal Kuppeln müssen, ist das definitiv ungeeignet, für Anlagenbauer, die ihn einmal Kuppeln und dann nie wieder auseinandernehmen, kann man das so machen.

Technisch ist ein Zimo Sound-Decoder verbaut mit einem eigens aufgezeichneten und erstellten Soundprojekt, was für meinen Geschmack ganz gelungen klingt. Hier bin ich sehr zufrieden, zumal ich nicht der audiophilste Modellbahner bin. Erfreulich am Decoder: der Zug meldet sich sogar per mfx an einer mfx-tauglichen Zentrale an. Was soundmässig nicht so überzeugt, ist der Motor. Der Motor soll ein Glockenankermotor sein, klingt im Vergleich zu Wettbewerbern aber vergleichsweise laut uns surrt in sehr unangenehmen Tonlagen, liefert aber trotz allem seidenweiche Fahreigenschaften. Allerdings zuckt der Zug sehr schnell bei leichtem Dreck auf den Schienen, ein Pufferkondensator fehlt.

Mein Fazit: lohnt es sich? Nun, ich bin ein wenig hin und hergerissen. Man bekommt für rund 500 EUR ein ganz ordentliches Soundmodell im Längenmassstab 1:87, das optisch ordentlich bedruckt daher kommt und erstmal einen ordentlichen, optischen Eindruck macht, das aber auch an der ein oder anderen Stelle etwas einfach und billig wirkt und kleinere Qualitätsmängel aufweist, die ich so in der Preisklasse nicht erwarten würde. Lohnt sich das Warten auf eine Märklin Variante des RRX? Vielleicht. Bei Märklin bekommt man einen verkürzten Desiro HC im Längenmassstab 1:93,5, und es wird auch dort sicher noch eine RRX-Variante kommen. Für rund 700 EUR UVP bekommt man dort mehr digitale Gimmicks, heb-/senkbare Pantografen und mehrfarbige Inneneinrichtung. Da der Straßenpreis sich bei Märklin auch bei 550-600 EUR einpendeln wird, ist der Preisabstand nicht mehr so wahnsinnig groß für das Mehr, was man bekommt, zumal der Desiro HC der Modellbahn Union nur bei einem Händler zu bekommen ist und daher kein Straßenpreis möglich ist. Letztendlich muss jeder für sich entscheiden, ob er verkürzt oder volle Länge haben möchte. Ich für mich hätte vielleicht doch auf die Märklin Variante gewartet, so voll und ganz hat mich der Modellbahn Union Desiro HC noch nicht überzeugt. Aber es ist schön, endlich ein Modell dieses Zuges zu haben.

Es ist nach einiger Zeit mal wieder Zeit für ein Update, ein Update, was sich auch für alle Benutzer auch optisch bemerkbar macht. Was ist neu?

• Lagerorte in der Sammlung: für jeden Artikel kann nun ein Lagerort hinterlegt werden, so dass man schnell sehen kann, wo der Artikel aktuell liegt bzw. nach dem Lagerort auch gefiltert werden kann, um zu sehen, was an diesem Ort oder in dieser Kiste alles lagert.
• Vorbestellungen können nun ebenfalls in der Sammlung markiert werden und über einen Filter angezeigt werden, so dass man immer seine aktuelle Rückstandsliste im Blick hat

Damit erfüllen wir einen lang geäußerten Wunsch einiger Benutzer. Wir hoffen, ihr habt Freude damit.

Darüberhinaus haben wir an den Übersichten und Detailübersichten optisch einige Veränderungen vorgenommen, die wir nach und nach auch auch andere Bereiche weiter ausrollen. Warum?

Die Datenbank existiert seit fast 20 Jahren und ist immer wieder erweitert worden, neue Funktionalitäten dran gebaut, dabei nicht immer Altes konsequent aufgeräumt. D.h. der Code unserer Datenbankanwendung ist ziemlich natürlich gewachsen. Das hat leider auch die Konsequenz, dass es im Laufe der Zeit immer aufwendiger wird, neue Features und Änderungen zu bauen und auch unerwünschte Nebeneffekte auftreten, wie z.B. Speicher- und Performanceprobleme. Man stelle sich das vor, wie ein altes Haus, wo immer mehr um- und angebaut wird und die Komplexität mit jedem Umbau steigt. Um dem entgegenzuwirken, haben wir uns dazu entschlossen, konsequent nach und nach alle Komponenten der Oberfläche zu überarbeiten und auf einen technisch aktuellen Stand zu bringen, zu verschlanken und zu entschlacken.

Wir haben auch zuletzt vermehrt festgestellt, dass insbesondere wenn Suchmaschinen-Bots auf der Datenbank unterwegs sind, die Performance stark nachlässt und die Speicherlast stark steigt, wir also immer wieder kleinere Speicherüberläufe bekommen, die auch die Benutzer deutlich spüren. Durch den schrittweise Überarbeitung hoffen, wir, die ein oder anderen Probleme diesbezüglich schrittweise besser in den Griff bekommen zu können.
In dem Zug überarbeiten wir auch das Design der Komponenten. Auch das hat mehrere Gründe: zum einen wollen wir die Oberfläche etwas heller und übersichtlicher gestalten. Insbesondere durch neue Funktionen ist das Bedienkonzept nicht immer mitgewachsen und einiges an der ein oder anderen Stelle etwas unübersichtlich und überladen geworden. Zum anderen werden die überarbeiteten Komponenten deutlich besser auf die Nutzung auch am Smartphone abgestimmt, so dass die Datenbank künftig auch von unterwegs deutlich besser benutzbar sein soll.

Wir hoffen, ihr habt weiterhin viel Freude mit der neuen Version der Datenbank.