Zwei Jahre hat es nun her, seit Modellbahn Union 2023 als Neuheit ein eigenes Modell des Siemens Desiro HC in Spur H0 ankündigte. Seit Ende Januar 2025 ist das Modell nun zu den Kunden unterwegs. Modellbahn Union war bislang mehr als Modellbahnhändler, denn als Modellbahnhersteller bekannt, mit dem Siemens Desiro HC haben sie sich selbst an eine Konstruktion des Zuges in Spur H0 gewagt und damit in gewisserweise Neuland betreten. Daher ist der Zug auch nur bei Modellbahn Union zu erwerben zum Preis von 439 EUR (mit zusätzlicher Option von 60 EUR auf Sound).
Auch mein Modell in Ausführung uns Lackierung des RRX (Rhein-Ruhr-Express) ist diese Woche angekommen. Der Start der Auslieferung wurde mit viel Marketing auf diversen Social Media Accounts begleitet, dem Modell lag zusätzliches Werbematerial in Form von Bierdeckein und Duftspender in Desiro-Form bei. Wer’s braucht… Zeit, die ersten Eindrücke zu schildern, zumal auch Märklin mittlerweile ein Modell des Desiro HC angekündigt hat, so dass man besser abwägen kann, welches der Modelle einem mehr taugt. Bestellt habe ich die AC Version mit Sound.
Der Zug kommt in einer sehr massiven Box, mit einem sehr kunstvoll bedruckten Pappschuber, der den Zug in der RRX-Version als Kunstwerk zeigt. Die Box ist stabil, erinnert ein wenig an die Boxen von Rapido Trains. Der Zug ist vierteilig und jeder Wagen ist einzeln in einem Blister verpackt. Die Blister sind ausreichend stabil. Hier sticht sofort der erste Qualitätsmangel ins Auge: bei meinem Exemplar war einer der Doppelstockwagen in einem nicht passenden Blister eines Steuerwagens verpackt. Der Wagen hat dadurch keinen Schaden genommen, war aber kaum und schief in den Blister gepresst und lässt sich aber auch nur unter Quetschen und Drücken wieder einpacken, hier war wohl mangelnde Sorgfalt im Spiel. Mal sehen, ob man einen Doppelstock-Blister als Ersatz bekommen kann. Um die Blister besser aus der Box zu bekommen, sind rote Bändchen eingebracht, mit der man die Blister herausziehen kann, allerdings dürften die Bändchen etwas länger sein, dann ginge es einfacher.
Was sofort beim Auspacken auffällt: der Zug ist sehr leicht, besonders die Mittelwagen. Die Steuerwagen wiegen ca. 300 gr., die Mittelwagen bringen 140 gr. auf die Waage. Die Bedruckung wirkt sehr sauber und auch die Zugzielanzeigen sind gut zu lesen. Mittlerweile kann man für rund 30 EUR auch Ersatzzugzieltafeln bei Modellbahn Union bekommen, so dass man sich sein Wunschziel des RRX zusammenstellen kann, die Zugzieltafeln sind einfach austauschbar.
Die Verarbeitungsqualität ist eher so semi, mehrere Faltenbalg- Übergänge hingen daneben und mussten erst wieder korrekt montiert werden. Die Wagen lassen sich durch ein Spreizen des Gehäuses öffnen, was aber auch eher zu einer Mutprobe wird, hat man bei em Kunststoff schnell das Gefühl irgendwas zu knacken. Es kommen ungute Gefühle an den S-Bahn-Triebzug von Trix/Märklin auf, der durch „würgen“ des Wagenkastens geöffnet werden musste.
Das Kuppeln der Wagen entwickelt sich etwas zur Geduldsprobe, verbaut sind mehrpolige Spezialkupplungen, deren Pins nicht immer hunderprozenitg gerade sind, so dass man hier sehr vorsichtig noch nachjustieren muss. Das Zusammenkuppeln soll durch eine beiliegende Kupplungshilfe erleichtert werden, die hat aber mehr verwirrt und wenig geholfen, denn genützt. Insgesamt ist das Kuppel eine mittlere Katastrophe, da gab es schon wesentlich einfach zu handhabende, mehrpolige Kupplungen. Den Desiro HC hier unfallfrei zusammenzubringen braucht einiges an Geschick und Geduld. Für Teppichbahner, die den Zug öfter mal Kuppeln müssen, ist das definitiv ungeeignet, für Anlagenbauer, die ihn einmal Kuppeln und dann nie wieder auseinandernehmen, kann man das so machen.
Technisch ist ein Zimo Sound-Decoder verbaut mit einem eigens aufgezeichneten und erstellten Soundprojekt, was für meinen Geschmack ganz gelungen klingt. Hier bin ich sehr zufrieden, zumal ich nicht der audiophilste Modellbahner bin. Erfreulich am Decoder: der Zug meldet sich sogar per mfx an einer mfx-tauglichen Zentrale an. Was soundmässig nicht so überzeugt, ist der Motor. Der Motor soll ein Glockenankermotor sein, klingt im Vergleich zu Wettbewerbern aber vergleichsweise laut uns surrt in sehr unangenehmen Tonlagen, liefert aber trotz allem seidenweiche Fahreigenschaften. Allerdings zuckt der Zug sehr schnell bei leichtem Dreck auf den Schienen, ein Pufferkondensator fehlt.
Mein Fazit: lohnt es sich? Nun, ich bin ein wenig hin und hergerissen. Man bekommt für rund 500 EUR ein ganz ordentliches Soundmodell im Längenmassstab 1:87, das optisch ordentlich bedruckt daher kommt und erstmal einen ordentlichen, optischen Eindruck macht, das aber auch an der ein oder anderen Stelle etwas einfach und billig wirkt und kleinere Qualitätsmängel aufweist, die ich so in der Preisklasse nicht erwarten würde. Lohnt sich das Warten auf eine Märklin Variante des RRX? Vielleicht. Bei Märklin bekommt man einen verkürzten Desiro HC im Längenmassstab 1:93,5, und es wird auch dort sicher noch eine RRX-Variante kommen. Für rund 700 EUR UVP bekommt man dort mehr digitale Gimmicks, heb-/senkbare Pantografen und mehrfarbige Inneneinrichtung. Da der Straßenpreis sich bei Märklin auch bei 550-600 EUR einpendeln wird, ist der Preisabstand nicht mehr so wahnsinnig groß für das Mehr, was man bekommt, zumal der Desiro HC der Modellbahn Union nur bei einem Händler zu bekommen ist und daher kein Straßenpreis möglich ist. Letztendlich muss jeder für sich entscheiden, ob er verkürzt oder volle Länge haben möchte. Ich für mich hätte vielleicht doch auf die Märklin Variante gewartet, so voll und ganz hat mich der Modellbahn Union Desiro HC noch nicht überzeugt. Aber es ist schön, endlich ein Modell dieses Zuges zu haben.